高速钢6.5精密管是其中最早使用的空冷淬火钢。大多数空冷淬火钢6.5精密管是工具钢，如A系列中合金钢和D系列工具钢，而空冷淬火结构钢只有少数牌号。通常，这类钢合金含量很高，因此具有很好的淬透性和很高的强度。

有几个系列的高淬透性超高强度钢6.5精密管属于空冷淬火结构钢。商用空冷淬火结构钢6.50精密钢管主要用于高强度要求的应用场合，例如，管道、汽车、压力容器、船舶、海上平台、飞机起落架军工零件和反冲发动机壳体（典型超高强度空冷淬火结构钢）。

此外，还有许多标准和非标准专有牌号的马氏体不锈钢，特别是那些含碳较高的6.5精密管（如420、431和440钢），具有非常好的淬透性。这些牌号的6.5精密管通常采用空冷淬火强化，广泛用于制造有特殊性能要求的工程构件。

典型空冷淬火不锈钢6.5精密管的化学成分可在网上找资料。由美国材料和试验协会（ASTMInternational）、汽车工程师学会（SocietyofAutomotiveEngineers）、科技学会、贸易协会和美国政府机构合作，根据金属和合金钢油拉精密光亮管的化学成分，对这类钢建立了统一的编号系统。空冷淬火钢的热处理原理为确保钢的淬透性，空冷淬火钢6.5精密管含有足够高的合金含量。

与其他钢相比，该类6.5精密管的连续冷却转变曲线明显右移，因此采用缓慢的冷却速度，可以在空冷条件下完全淬透。由于空冷淬火钢的淬透性很高，如果处理不当，很可能造成淬火开裂。例如，精密钢管内6.5外16淬火后未及时进行回火或不当使用油淬，均可能导致开裂。

因此，对空冷淬火钢6.5精密管热处理的最基本要求是避免淬火开裂。空冷淬火钢正规精密光亮管的热处理通常做法是，不是从淬火温度直接采用空冷淬火，而是先采用在油或盐浴淬火至钢的颜色“变暗”（约540℃，或1000℉），随后空冷至工件温度为65℃（150℉）时立即进行回火。

这种工艺既减少了氧化皮的形成，又完全安全可靠。空冷淬火高强度结构的主要热处理包括以下几点：1）通过热处理（正火/球化退火/退火/淬火/回火）工艺，保证6.5精密管足够的可加工性。

2）机加工、成形加工或焊接工序后，进行消除应力处理。机加工前的热处理，在中碳低合金钢6.5精密管进行机加工、成形加工和焊接加工前，通常在870～925℃（1600～1700℉）进行正火和650～675℃（1200～1250℉）温度回火。